トヨタ パブリカ UP20 1969 パブリカUP20

パブリカUP20。1969年製 トヨタ パブリカUP20です古い車なので部品取り扱いですが、車検付きなので乗れます。私自身この車に不満はないので、売れなかったら継続して乗り続けます。【重要】必ず現車確認してから購入をお願いします。自分の目で見て納得した上で購入して欲しいです。即購入は受け付けません。走行距離はメーターが5桁しかないので何周してるか分かりません。5万kmではないと思うので、15万か25万kmだと思います。駆動系の状態や前オーナーの余り乗ってないという証言から、15万kmくらいだと思います。下回りに石はね等による塗装剥がれや汚れはありますが、腐食はありませんでした。ここは購入時に特に念入りに確認したので間違いないと思います。内装はフロントシート、リアシート共に少々破れはありますが、概ね綺麗な状態を保っていると思います。外装は塗装割れや塗装浮きはありますが致命的な腐りはありません。ウィークポイントのボンネット先端には腐食が見られます。私が購入してからはカーポートの下でカバーを掛けて保管していました。それ以前はガレージ保管だったようです。下回りやフェンダー内側が錆びるのが嫌だったので、雨天は走行してません。おかげさまで綺麗な状態です。以下私が経験したトラブルとその対処です。【1年目】①燃料系詰まりでエンジン掛からない→燃料ライン引き直し、タンク清掃②アクセル踏み始めにストールする→キャブレターOH③エンジン異音→ラッシュアジャスター交換【2年目】クラッチ踏んだ際の異音→クラッチカバー交換、ディスク貼替え【3年目】走行中のゴロゴロ音→ユニバーサルジョイント交換【5年目】発電せずチャージランプ点灯→オルタネーターブラシ交換【6年目】①タンクサビ取り&コーティング②キャブレターオーバーホール③クラッチ切れない→クラッチワイヤー交換ほとんど消耗品の交換ばかりで、致命的な故障にはなったことありません。不具合は出切った感があります。